Co je ocelový plech pro stavbu lodí
Lodní ocelový plech označuje za tepla válcovanou ocel pro výrobu lodních konstrukcí vyráběných v souladu s požadavky stavební společnosti. Často se používá jako speciální ocel pro objednávání, plánování, prodej, loď včetně lodních plátů, oceli a tak dále.
Klasifikace lodní oceli
Ocelová deska pro stavbu lodí může být rozdělena na obecnou pevnostní konstrukční ocel a vysokopevnostní konstrukční ocel podle úrovně minimální meze kluzu.
JINDALAI dodává a vyváží 2 druhy lodní oceli, středně pevné lodní plechy a vysoce pevné lodní plechy. Všechny výrobky z ocelových plechů mohou být vyrobeny podle Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS atd.
Aplikace lodní oceli
Stavba lodí tradičně používá konstrukční ocelový plech k výrobě lodních trupů. Moderní ocelové pláty mají mnohem vyšší pevnost v tahu než jejich předchůdci, díky čemuž se mnohem lépe hodí pro efektivní konstrukci velkých kontejnerových lodí. Zde jsou výhody plátů pro stavbu lodí Ocelový plát vysoce odolný proti korozi je perfektním typem oceli pro ropné nádrže a při použití při stavbě lodí je hmotnost lodi nižší pro lodě se stejnou kapacitou, náklady na palivo a CO.2emise lze snížit.
Třída a chemické složení (%)
Stupeň | C%< | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Nb % | V % |
A | 0,22 | ≥ 2,5C | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
B | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
D | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
E | 0,18 | 0,70~1,20 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | |
A32 D32 E32 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
A36 D36 E36 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | 0,015~0,050 | 0,030~0,10 |
Mechanické vlastnosti ocelového plechu pro stavbu lodí
Stupeň | Tloušťka(mm) | Výtěžekbod (Mpa) ≥ | Pevnost v tahu(Mpa) | Prodloužení (%)≥ | V-rázový test | zkouška ohybem za studena | |||
Teplota (℃) | Průměrná AKVA kv /J | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
podélně | křížem | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | — | — | — | d = 2a | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Dostupné rozměry desky pro stavbu lodí
odrůda | Tloušťka (mm) | Šířka (mm) | Délka / vnitřní průměr (mm) | |
Plech na stavbu lodí | řezné hrany | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
neřezné hrany | 1300~3000 | |||
Cívka pro stavbu lodí | řezné hrany | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
neřezné hrany | 1510~2010 |
Lodní ocel Teoretická hmotnost
Tloušťka (mm) | teoretická váha | Tloušťka (mm) | teoretická váha | ||
Kg/ft2 | kg/m2 | Kg/ft2 | kg/m2 | ||
6 | 4,376 | 47.10 | 25 | 18,962 | 196,25 |
7 | 5.105 | 54,95 | 26 | 20,420 | 204,10 |
8 | 5,834 | 62,80 | 28 | 21,879 | 219,80 |
10 | 7,293 | 78,50 | 30 | 23,337 | 235,50 |
11 | 8,751 | 86,35 | 32 | 25,525 | 251,20 |
12 | 10.21 | 94,20 | 34 | 26,254 | 266,90 |
14 | 10,939 | 109,90 | 35 | 27,713 | 274,75 |
16 | 11,669 | 125,60 | 40 | 29,172 | 314,00 |
18 | 13,127 | 141,30 | 45 | 32,818 | 353,25 |
20 | 14,586 | 157,00 | 48 | 35,006 | 376,80 |
22 | 16,044 | 172,70 | 50 | 36,464 | 392,50 |
24 | 18,232 | 188,40 |
Tuto ocel pro stavbu lodí lze také použít pro konstrukce na moři, pokud hledáte ocelový plech pro stavbu lodí nebo ocelový plech pro stavbu lodí, kontaktujte společnost JINDALAI nyní pro nejnovější nabídku.
Detailní výkres

-
Ocelový plech CCS třídy A námořní třídy
-
Ocelová deska námořní třídy
-
Ocelový plech nádoby 516 třídy 60
-
Továrna na válcované ocelové plechy A36 za tepla
-
Ocelová deska odolná proti oděru (AR).
-
AR400 AR450 AR500 ocelový plech
-
SA387 ocelový plech
-
ASTM A606-4 Corten odolné ocelové desky
-
Kostkovaný ocelový plech
-
S355 Konstrukční ocelový plech
-
Ocelový plech AR400
-
Desky z uhlíkové oceli S235JR/deska MS
-
MĚKKÝ OCEL (MS) KOŽEKOVANÝ PLECH
-
ST37 ocelový plech/ uhlíkový ocelový plech
-
S355J2W Cortenové desky Ocelové desky odolné vůči povětrnostním vlivům