Ocelový plech pro stavbu lodí

Stručný popis:

JINDALAI Steel je profesionální výrobce a dodavatel ocelových plechů. Zaručujeme kvalitu, včasné dodání a poskytujeme poprodejní záruku. Máme velké zásoby ocelových plechů pro lodní použití v široké škále jakostí, včetně CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Dodací lhůta: 7–15 dní.

Nakládací přístav: Šanghaj, Tianjin, Qingdao.

Nabídková kapacita: 5000 MT/měsíčně.

Minimální objednávací množství: 1 ks.

Pošlete nám e-mail WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Detaily produktu

Štítky produktů

Co je ocelový plech pro stavbu lodí

Ocelový plech pro stavbu lodí se vztahuje na za tepla válcovanou ocel pro výrobu lodních konstrukcí vyráběných v souladu s požadavky stavební společnosti. Často se používá jako speciální ocel pro objednávání, plánování, prodej lodí, včetně lodních plechů, oceli a tak dále.

Klasifikace oceli pro stavbu lodí

Ocelové plechy pro stavbu lodí lze rozdělit na konstrukční oceli obecné pevnosti a konstrukční oceli vysoké pevnosti podle jejich minimální meze kluzu.

Společnost JINDALAI dodává a vyváží 2 typy lodní oceli: středně pevné lodní plechy a vysokopevnostní lodní plechy. Všechny ocelové plechy lze vyrábět v souladu s normami LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS atd.

Aplikace oceli pro stavbu lodí

V lodním stavitelství se k výrobě trupů lodí tradičně používají konstrukční ocelové plechy. Moderní ocelové plechy mají mnohem vyšší pevnost v tahu než jejich předchůdci, díky čemuž se mnohem lépe hodí pro efektivní konstrukci velkých kontejnerových lodí. Výhody plechů pro lodní stavitelství: Vysoce korozivzdorný ocelový plech je ideálním typem oceli pro ropné nádrže a při použití v lodním stavitelství je hmotnost lodi nižší při stejné kapacitě, nákladech na palivo a emisích CO2.₂emise lze snížit.

Stupeň a chemické složení (%)

Stupeň	C% ≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	% Al	Nb %	V %
A	0,22	≥ 2,5 °C	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015~0,050	0,030~0,10

Mechanické vlastnosti ocelového plechu pro stavbu lodí

Stupeň	Tloušťka(mm)	Výtěžekbod (MPa) ≥	Pevnost v tahu(MPa)	Prodloužení (%)≥	Zkouška nárazem V			zkouška ohybem za studena
					Teplota (℃)	Průměrná hodnota AKVkV /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						podélně	křížem
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Dostupné rozměry desky pro stavbu lodí

odrůda		Tloušťka (mm)	Šířka (mm)	Délka/vnitřní průměr (mm)
Deska pro stavbu lodí	ostří	6~50	1500~3000	3000~15000
	neřezné hrany		1300~3000
Cívka pro stavbu lodí	ostří	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	neřezné hrany		1510~2010

Teoretická hmotnost oceli pro stavbu lodí

Tloušťka (mm)	teoretická hmotnost		Tloušťka (mm)	teoretická hmotnost
Tloušťka (mm)	kg/ft²	kg/m2	Tloušťka (mm)	kg/ft²	kg/m2
6	4,376	47,10	25	18,962	196,25
7	5.105	54,95	26	20 420	204,10
8	5,834	62,80	28	21 879	219,80
10	7,293	78,50	30	23,337	235,50
11	8,751	86,35	32	25,525	251,20
12	10.21	94,20	34	26.254	266,90
14	10,939	109,90	35	27,713	274,75
16	11,669	125,60	40	29,172	314,00
18	13.127	141,30	45	32,818	353,25
20	14,586	157,00	48	35,006	376,80
22	16,044	172,70	50	36,464	392,50
24	18.232	188,40

Tyto oceli pro stavbu lodí lze použít i pro pobřežní konstrukce. Pokud hledáte ocelové plechy pro stavbu lodí nebo pobřežní konstrukce, kontaktujte společnost JINDALAI a získejte nejnovější cenovou nabídku.