Přehled kolejnice
Hlavní komponenty železničních tratí jsou kolejnice. Jeho funkcí je vést kola válcování, aby se pohybovala vpřed, nesla obrovský tlak kol a přenášet je do pražců. Kolejnice musí pro kola poskytovat kontinuální, hladký a nejméně tahací povrch. V elektrifikovaných železnicích nebo automatických blokovacích sekcích lze kolejnice také použít jako obvody na kolejích.
Typický materiál oceli
Podle typu oceli lze kolejnici rozdělit do tří typů:
L uhlíková ocel
Uhlíková ocel je ocelová kolejnice tavená a válcovaná s přírodní surovou železnou rudou. K zvýšení síly kolejnice používá hlavně prvky uhlíku a manganu v rudě. Obyčejná ocel s uhlíkovým vlakem se skládá z 0,40%-0,80%uhlíku a manganu menší než 1,30%-1,4%.
L slitinová ocel
Slitinová ocel je ocelová kolejnice, která je tavena a válcovaná po přidání vhodného množství prvků slitin, jako je vanad, titan, chrom a cín do původní železné rudy. Síla a houževnatost tohoto typu kolejnice jsou vyšší než síla uhlíkové kolejnice.
L Tepelně ošetřená ocel
Tepelně ošetřená ocel je ocelová kolejnice, která je tvořena zahříváním a ovládáním chlazení uhlíkové železnice s válcovanou horkou nebo slitinou. Pearlitová struktura tepelně ošetřené kolejnice je rafinovanější než struktura kolejnice s válcováním horké, což má za následek vyšší sílu a houževnatost. Kalená kolejnice po tepelném zpracování má v hlavě kolejnice vrstvu korekce kalení, což výrazně zlepšuje své mechanické vlastnosti, aby mohla být prodloužena životnost kolejnice.
Služby skupiny Jindalai Steel Group
L Velká zásoba
l Zpracování
l Služba na plný úvazek
l Rychlá doba dodání
L Profesionální tým
l Preferenční politika
l Dobrá firemní pověst
l Konkurenční cena a vysoká kvalitay
