Injektovaná ocelová trubka je předem zasypaný injektážní potrubní systém, který se obvykle používá k trvalému utěsnění konstrukčních spojů, studených spojů, průsakových spojů potrubí a mezer mezi betonovými podzemními stěnami.Pomáhá zvyšovat tlakovou a seismickou pevnost pilotových základů.Injektážní potrubí je velmi vhodné instalovat mezi staré a nové betonové spáry.Injektáž vyžaduje použití injektážních zařízení, injektážních trubkových mezičlánků a injektážních trubkových sběračů, jejichž hlavní funkcí je pomoci nalít beton do jednotlivých spár tak, aby mohly být zcela utěsněny, čímž se zabrání prasknutí, posunutí a deformaci a lépe ochrání základy piloty. a nosné materiály.
Specifikace injektážní ocelové trubky pro založení mostní piloty
| jméno výrobku | Piloty ocelových trubek/Sloupy ocelových trubek/Injektáž Ocelová trubka/Geologie Vrtací trubka/Potrubí podtřídy/Trubice mikropilot |
| Normy | GB/T 9808-2008, API 5CT, ISO |
| Známky | DZ40, DZ60, DZ80, R780, J55, K55, N80, L80, P110, 37Mn5, 36Mn2V, 13Cr, 30CrMo, A106 B, A53 B, ST52-4 |
| Vnější průměr | 60-178 mm |
| Tloušťka | 4,5-20 mm |
| Délka | 1-12M |
| Ohýbání povoleno | Ne více než 1,5 mm/m |
| Procesní metoda | Úkosování/Síření/Vrtání děr/Vnější závitování/Vnitřní závitování/Lichoběžníkový závit/Zahrocování |
| Balení | Vnitřní a vnější závity budou chráněny plastovým oblečením nebo plastovými krytkami Konce trubek ukazatele budou holé nebo podle požadavku klienta. |
| aplikace | Výstavba dálnice/Výstavba metra/Výstavba mostu/Projekt upevnění horského tělesa/Portál tunelu/Hluboké základy/Podchycení atd. |
| Termín dodání | Ve volně ložených lodích pro množství nad 100 tun, Objednávka pod 100 tun bude naložena do kontejnerů, Pro objednávku pod 5 tun obvykle volíme kontejner LCL (menší než kontejnerové zatížení), abychom ušetřili náklady pro klienta |
| Přepravní přístav | Přístav Qingdao nebo přístav Tianjin |
| Obchodní termín | CIF, CFR, FOB, EXW |
| Platební termín | 30 % TT + 70 % TT proti kopii B/L nebo 30 % TT + 70 % LC. |
Typy spárování ocelových trubek
Injektážní ocelové trubky se dělí na jednorázové injektážní trubky (injektážní trubka CCLL-Y, injektážní trubka QDM-IT, injektážní trubka CCLL-Y s plným průřezem) a trubky pro opakované injektáže (injektážní trubka CCLL-D, trubka pro injektáž CCLL-D s plným průřezem) .Jednorázovou injektážní trubku lze injektovat pouze jednou a nelze ji znovu použít.Opakující se injektážní trubka může být znovu použita několikrát a jádro a vnější stěna trubky musí být po každém použití omyty.
Výhody spárování ocelových trubek
Injektážní ocelové trubky mají dobrou životnost a odolnost proti opotřebení a lze je používat po dlouhou dobu.Kromě toho má také dobrou pevnost v tlaku a odolnost proti nárazu a odolá velkému tlaku.Ocelová injektážní trubka má také dobrou izolaci a zvukovou izolaci, což může účinně chránit potrubí před vlivem vnější teploty.
-
A106 GrB Bezešvá injektáž ocelových trubek pro pilot
-
A106 Crosshole Sonic Logging Welded Tube
-
Bezešvá trubka ASTM A106 třídy B
-
Bezešvá ocelová kotlová trubka SA210
-
ASTM A312 Bezešvá trubka z nerezové oceli
-
A53 Injektáž ocelové trubky
-
Dutá spárovací spirálová kotevní tyč ocel R32
-
Samovrtná kotva pro injektáž spárovací hmoty R25...
